Архив новостей, 2009 г.

   20 мая 2009
  ХСЗ приобрел новую транспортную платформу

  В соответствии с программой модернизации предприятия Херсонский судостроительный завод приобрел новую многоколесную транспортную платформу производства известной немецкой компании «KAMAG» максимальной грузоподъемностью 214 тонн.
  Стоимость платформы - 900 тысяч евро.
  Длина – 15м, ширина - 6м, высота в опущенном состоянии 1,5м.
  Кабины водителя современны и оборудованы для удобства в работе.
  Платформа проста в управлении, имеет высокие эксплуатационные качества, выдерживает большие нагрузки, и будет использоваться для транспортировки крупных секций и блоков из корпусных цехов на стапель. 
  Объем производства и услуг за 4 месяца 2009 года увеличился на 58% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 157,6 млн. грн.
  Средняя зарплата в апреле составила 2342 грн., средняя заработная плата производственных рабочих – 3130 грн. 
  

  25 марта 2009
  ХСЗ передал заказчику головное судно новой серии – снабженец-якореукладчик

  25 марта на Херсонском судостроительном заводе состоялась торжественная передача заказчику - норвежской компании Kleven Prosjekt VI A.S. - головного судна серии из четырёх снабженцев-якореукладчиков, которые строятся на предприятии.

  Оно предназначено для выполнения операций с якорями, буксировке и снабжению буровых платформ.

  Название судна - «Siem Sapphire», длина составляет 91,0м, ширина - 22,0 м, высота борта - 9,6 м.

  Судно построенно по проекту VS 491 CD, разработанному компанией «VIK-SANDVIK» (Норвегия). Ранее ХСЗ уже построил два снабженца-якореукладчика в 2007 и 2008 годах, по другим проектам. Вместе с тем, это первое судно, построенное по данному проекту.

  «Крестной матерью» судна «Siem Sapphire» стала внучка легендарного директора Херсонского судостроительного завода В. Ф. Заботина Оксана Викторовна Барнаш, разбив о борт символическую бутылку шампанского и пожелав ему счастливого плаванья.

 

  3 марта 2009
  Херсонский судостроительный завод построил два новых судна

  3 марта 2009 г. ОАО «Херсонский судостроительный завод» передал заказчику железнодорожный паром «FERUZ» (проект СNF03 разработан «Морским инженерным бюро», Одесса). Это второе судно такого типа, построенное предприятием для компании Reserved Capital Enterprises Corp.

  Длина судна -150,32м, ширина- 22,0 м, высота борта – 7,15 м, осадка – 3,8 м, дедвейт около 6500т. Паром предназначен для перевозки колёсной техники, железнодорожных составов и цистерн.
 
  Первое судно серии - железнодорожный паром «SMAT», строительство которого ХСЗ завершил в сентябре 2006 года, - вышло в 2007 г. на линию «Кавказ-Поти».

  Ранее, 2 марта, на ХСЗ спустили на воду многоцелевое сухогрузное судно «ST. NICOLAS» проекта RSD 20 (проект также одесского «Морского инженерного бюро»). Cухогруз, предназначенный для транспортировки генеральных и навалочных грузов, металла, зерна, леса, угля, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, контейнеров, поставлен к набережной завода, где будут проводиться достроечные работы.

  Длина судна - 139,082 м, ширина - 16,475 м, высота борта - 6,215 м.

  Портфель заказов предприятия сформирован до начала 2010 года.

  В 2008 г. ХСЗ произвел продукции на сумму 348,2 млн. грн., что на 51,7 % больше показателя 2007 г. Фонд оплаты труда в 2008 г. увеличился на 27,6 % и составил 87,2 млн. грн. Средняя зарплата по заводу в январе 2009 г. составила 2397 грн., у производственных рабочих - 3295 грн. Кроме того, в 2008 г. предприятие заплатило в бюджеты всех уровней 54,3 млн. грн. налогов и сборов, что на 36,1% больше, чем в 2007 году.

 

Архив новостей, 2008 г.

   ДЕКАБРЬ 2008
  12 декабря 2008 г. Херсонский судостроительный завод торжественно спустил на воду третье судно из серии речных танкеров –химовозов типа TIOLI для компании «Veka Shipbuilding B.V.»
  Длина – 110,0 м, ширина – 11,45 м, высота борта - 4,65 м. 
  Предназначенное для перевозки химических продуктов судно будет работать на реках Европы.
 
  Для «Veka Shipbuilding B.V.» на заводе строятся ещё 5 судов такого типа, которые будут сданы заказчику в 2009 году.
 
  Продолжается строительство 4 якореукладчиков компании «Kleven Prosjekt AS» (Норвегия).
 
  Передано заказчику, компании "CONCORD SHIPPING Corp.", многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD11 “Челси-1” дедвейтом 6135 тыс. т. Для этой же компании готовится к передаче сухогруз "Kaya Pioneer" проекта DCV16 .
 
  Закончены ходовые испытания железнодорожного парома «FERUZ», второго судна такого типа, построенного на заводе для компании «Reserved Capital Enterprises Corp.».
 
  Завод продолжает работать стабильно. Объем производства предприятия за 11 месяцев т.г. составил 311,0 млн. грн., что на 51,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
 
  Средняя заработная плата производственных рабочих в ноябре - - 3654 грн.
  

   Ноябрь 2008
  12 ноября 2008 г. Херсонский судостроительный завод торжественно спустил на воду второе судно из серии речных танкеров–химовозов типа TIOLY для компании «Veka Shipbuilding B.V.»
  Длина – 110,0 м, ширина – 11,45 м, высота борта - 4,65 м. 
  Судно предназначено для перевозки химических продуктов и будет работать на реках Европы.

  Для «Veka Shipbuilding B.V.» на заводе строятся ещё шесть судов такого типа. Ведутся переговоры о дальнейшем сотрудничестве. 

  Производится строительство 4 якореукладчиков для норвежской компании «Kleven Prosjekt AS». Подписан контракт на строительство пятого такого же судна.

  Объем производства предприятия за 10 месяцев т.г. составил 282,4 млн. грн., что на 52,2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
   Средняя зарплата производственных рабочих в октябре - 3 856 грн.

  

   Октябрь 2008
  25 октября на заводе состоялся День открытых дверей. На предприятие пришли ветераны, работники завода с семьями, школьники херсонских школ, учащиеся судостроительного лицея, студенты.
  Грамотами и премиями были отмечены победители соревнования на лучшее производственное подразделение, бригаду, лучшего по профессии.
  Семи молодым робочим, которые пришли на завод всего два-три месяца назад, но уже хорошо проявили себя на производстве, были дострочно повышены разряды. Они получили грамоты и мобильные телефоны. 
  Для всех желающих были организованы экскурсии по цехам предприятия.

  Портфель заказов ХСЗ сформирован до 2010 года.
  Для выполнения намеченных программ заводу дополнительно требуются 1800 рабочих производственных специальностей: сборщики КМС, електросварщики, газорезчики, трубогибщики, гибщики металла, достройщики судовые.
   С октября т.г. заработная плата рабочих корпусных цехов выросла на 25%..
  

   Октябрь 2008
  6 октября 2008 г. Херсонский судостроительный завод торжественно спустил на воду второе судно из серии речных танкеров-химовозов проекта СТ207, построенное для голландской компании «Zanen Shipbuilding B.V.».    Длина – 125,0 м, ширина – 11,4 м, высота борта - 5,25 м. 
  Судно предназначено для перевозки химических продуктов по рекам Европы.

  Ведется строительство 4 якореукладчиков для норвежской компании «Kleven Prosjekt AS». Степень готовности первого судна серии – 75%.
  Для голландской компании «Veka Shipbuilding B.V.» строятся 7 речных танкеров-химовозов проекта TIOLI.

  Объем производства за 9 месяцев т.г. вырос на 54,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 241,7 млн. грн.
  Средняя зарплата производственных рабочих в сентябре – 3 525 грн.
 

   Сентябрь 2008
  9 сентября 2008 г. Херсонский судостроительный завод торжественно передал голландскому заказчику компании «Veka Shipbuilding B.V.» первый из серии речных танкеров типа TIOLI. 
  Длина – 110,0 м, ширина – 11,45 м, высота борта - 4.65 м. 
  Судно, предназначенное для перевозки химических продуктов, будет работать на внутренних водных путях Европы.
  Для «Veka Shipbuilding B.V.» на заводе строятся 5 судов такого типа. Для другой голландской компании - «Zanen Shipbuilding B.V.» - строится серия речных танкеров проекта СТ207. 
  Ведётся строительство 4 якореукладчиков для норвежской компании «Kleven Prosjekt AS».
  Объем производства предприятия за 8 месяцев составил 208, 5 млн. грн., что на 49,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
   Средняя зарплата производственных рабочих в августе этого года составила 3358 грн.

   Июль 2008
  29 июля 2008 г. на Херсонском судостроительном заводе состоялся торжественный спуск первого из серии речных танкеров для голландской компании «Zanen Shipbuilding B.V.».
  Судно, построенное по проекту CT 207, предназначено для перевозки химических продуктов.
  Длина – 125,0 м, ширина – 11,4 м, высота борта - 5,25 м. 
  Для «Zanen Shipbuilding B.V.» строятся 5 заказов, три из них будут выполняться николаевским судостроительным заводом им. 61-го Коммунара. Для голландской компании «Veka Shipbuilding B.V.» также будет построена серия танкеров.
  Ведётся строительство якореукладчиков для норвежской компании «Kleven Maritime AS».
  Объем производства предприятия за первое полугодие составил 154,1 млн. грн., что на 38,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
  Средняя зарплата производственных рабочих в июне этого года - 3000 грн.

   Апрель 2008
  25 апреля 2008 г. на Херсонском судостроительном заводе состоялась передача норвежскому заказчику компании «KLEVEN MARITIME» судна снабжения «ARIES WARRIOR». 
  Судно, построенное по проекту VS 470 MK II, предназначено для обслуживания буровых платформ на морском шельфе, может обеспечивать буровые платформы питьевой водой, цементом, горючим. Длина – 73,4 м, ширина – 16,6 м, высота борта - 7,6 м. 
  По заказу голландских компаний «Veka Shipbuilding B.V.» и «Zanen Shipbuilding B.V.» выполняется строительство 10 речных танкеров – химовозов проектов TIOLI и CT207 и танкера – газовоза.
Объем производства предприятия за I квартал т.г. составил  76,1 млн. грн., что на 44,6 % больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
  Средняя зарплата производственных рабочих за март составила - 3102 грн.

   Февраль 2008
  22 февраля на Херсонском судостроительном заводе состоялась торжественная церемония крещения судна - контейнеровоза «VISEU», построенного нашим предприятием и николаевским ГП «Судостроительный завод им. 61 коммунара» для испанской фирмы "Factoria Naval de Marin" и португальской компании «Naveiro Transportes Maritimos Lda». Корпус собран на стапеле ХСЗ, который является подрядчиком этого заказа.
  Длина судна - 89,5 м, ширина - 13,7 м, высота борта -8 м.
  Объем произведенной продукции за январь 2008 г. составил 24,3 млн. грн., что на 52, 7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, средняя заплата по заводу выросла на 33,8% и составила 2142 грн., средняя зарплата производственных рабочих - 2979 грн. и увеличилась на  49,4%.

   Январь 2008
   22 января на Херсонском судостроительном заводе состоялась торжественная закладка первого их серии судов для голландской компании «VEKA Shipbuilding Service B.V.».
  Речной танкер типа TIOLI предназначен для перевозки химических продуктов.
  Длина - 110 м, ширина - 11,5 м, высота борта - 4,7 м.
  Основные показатели работы ХСЗ за 2007 год:
  - объем произведенной продукции составил 229,9 млн. грн., что на 25,5 % больше по сравнению с 2006 годом,
  - фонд оплаты труда увеличился на 15,9 % и составил 68 млн. 399 тысяч грн..
  Средняя зарплата по заводу за декабрь составила 2079 грн.,  у производственных рабочих - 2821 грн., у высококвалифицированных рабочих основных специальностей -4668 грн.

Назад, в начало списка новостей